Aide sur fonctionnement détecteur volumétrique

Bonjour à tous,

J'aurais besoin d'une information sur le fonctionnement des détecteurs volumétriques. Comme vous le comprendrez au travers de ma question, je suis novice....

A l'intérieur de mon détecteur volumétrique (Optex RX-40PT), j'ai 4 bornes dont deux correspondent à l'entrée d'alimentation électrique du détecteur en 12V DC, une pour le + et une pour le -

Les deux autres bornes qui semblent être des sorties, sont nommées N et C

Pourriez vous me dire à quoi correspondent ce N et ce C ?

Quelle est leur fonction à chacune ?

Merci d'avance pour vos explications
Cordialement

Bonsoir.

NC = "Normally Closed".
C'est un contact sec de type NF = "Normalement Fermé" en français.
Il s'ouvre en cas de détection.

Bonsoir
Comme vous l'indique "janific" que je salue
Il y a 2 sortie NC la premiere concerne la detection et l'autre repere "Tamper" pour l'autoprotection du detecteur (contre l'ouverture ou arrachement de son support)

Merci pour ces éléments de réponse.
La partie tamper se trouve sur le bornier de gauche avec apparemment 3 bornes non utilisées (à voir comment cela peut se connecter).
Le bornier de droite reprend lui les 4 bornes dont deux dédiées à l'alimentation. Les deux autres sont connectées de la manière suivante :
Le bornier N (fil jaune sur photo) est relié à la centrale
Le bornier C (fil vert sur la photo) est relié à un autre détecteur sur une autre borne C, et la borne N de cet autre détecteur est reliée à la centrale.
D'après vos explications, cela forme donc une "boucle", qui s'ouvre en cas de détection sur l'un ou l'autre détecteur, et déclenche ainsi l'alarme, puisque normalement les contacts sont fermés.

Si j'ai bien compris, il doit donc y avoir une tension qui circule dans cette "boucle", qui disparaît à l'ouverture du contact en cas de détection, et déclenche ainsi l'alarme.

Si j'ai faux n'hésitez pas à me le dire.

Encore merci

Bonjour "jovic78"
Vous avez tout compris  vos detecteurs sont en serie comme vous l'expliquez vous meme schematiquement ça donne ceci:
 

 
Si j'ai bien compris, il doit donc y avoir une tension qui circule dans cette "boucle", qui disparaît à l'ouverture du contact en cas de détection, et déclenche ainsi l'alarme.
Il n'y a pas de tension reelle sur la boucle de detection tout comme sur l'autoprotection mais tout simplement une polarite (soit positive soit negative depend de la marque de la centrale)qui transitte par les contacts des radars ou contacts de portes et si on court circuite la detection et l'autoprotection (Tamper) la centrale demarre en alarme (sur votre photo le detecteur n'a pas d'autoprotection de connecter)
Mais s'est bien cette disparition de polarite de boucle qui fait declenche la centrale

Merci Marc c'est extrêmement clair.

Je vais creuser cette histoire de connexion de la boucle d'autoprotection.

Merci pour les infos et le schéma.

A bientôt.