problème alarme arpès coupure de courant

Bonjour,
Aujourd’hui, il y a eu une coupure d’électricité.
Lorsque le courant a été rétabli, l’alarme s’est déclenchée toute seule. Les voyants des claviers à l’entrée et dans le garage étaient rouges. Seul le voyant rouge «ALARME» du boîtier (photo 1) était allumé.
Je l’ai mise en arrêt, coup de clé à droite (photo 1, en haut du boîtier, à droite de «secteur»), aucun effet.
J’ai enlevé les cosses de la batterie (photo 3), aucun effet non plus.
J’ai ouvert le capot du fusible (photo 1, capot blanc au milieu à droite). J’ai attendu un peu, j’ai refermé le capot. La sonnerie a cessé, le voyant rouge «ALARME» est resté allumé, le voyant vert « CONTRÔLE» s’est allumé. Les voyants des claviers sont repassés au vert.

Pour information, la batterie n’a pas été changée depuis des années. J’ai vérifié avec mon multimètre, elle affiche 10 volts. L’alarme a été installée en 1997, visiblement une alarme Fichet référence 2430 (voir photo 2). Je peux envoyer une photo du schéma de câblage.

Mais tout n’est pas rentré dans l’ordre. Lorsque je tape le code sur les claviers de la maison, il ne se passe rien, l’alarme ne se déclenche plus… sûrement le fait d’avoir déconnecté le fusible. J’ai bien la manip. pour changer le code (taper *, puis taper code, un voyant jaune s’allume, taper le nouveau code, puis taper *)… mais quel code taper en premier. J’ai essayé l’ancien code, «0000» et « 1234», rien n’y fait.

Auriez-vous une idée ?
Merci pour vos réponses.
Thierry

Bonsoir Thierry
Lorsque le courant a été rétabli, l’alarme s’est déclenchée toute seule. Les voyants des claviers à l’entrée et dans le garage étaient rouges. Seul le voyant rouge «ALARME» du boîtier (photo 1) était allumé
Il est fortement conseillé de remplacer votre batterie centrale par une 12v/7Ah ainsi que celles des sirènes si elles sont autoalimentées (à titre indicatif il est conseille de remplacer les batteries entre 3 et 5 ans)
Sauf erreur de ma part je ne vois pas si le voyant secteur est allumé remettez le fusible sur le bloc chargeur

J’ai ouvert le capot du fusible (photo 1, capot blanc au milieu à droite). J’ai attendu un peu, j’ai refermé le capot. La sonnerie a cessé, le voyant rouge «ALARME» est resté allumé, le voyant vert « CONTRÔLE» s’est allumé. Les voyants des claviers sont repassés au vert.
Remettre tous les fusibles en place


J’ai enlevé les cosses de la batterie (photo 3), aucun effet non plus
Reconnectez les cosses batterie après avoir déplacer le switch comme indiqué sur la photo

Pour information, la batterie n’a pas été changée depuis des années. J’ai vérifié avec mon multimètre, elle affiche 10 volts. L’alarme a été installée en 1997, visiblement une alarme Fichet référence 2430 (voir photo 2). Je peux envoyer une photo du schéma de câblage.
Ne chercher pas plus loin car une batterie 10v elle est complètement HS et vu le type de batterie ce modèle n'existe plus maintenant se sont des 7Ah ou 7,2Ah
Une batterie en bonne état doit délivrer une tension comprise entre 13v et 13,8v en sachant que le principale est l'intensité disponible

visiblement une alarme Fichet référence 2430
Oui en réalité c'est une centrale du fabricant Septam 2430 et Fichet a mis sa sérigraphie


Mais tout n’est pas rentré dans l’ordre. Lorsque je tape le code sur les claviers de la maison, il ne se passe rien, l’alarme ne se déclenche plus… sûrement le fait d’avoir déconnecté le fusible. J’ai bien la manip. pour changer le code (taper *, puis taper code, un voyant jaune s’allume, taper le nouveau code, puis taper *)… mais quel code taper en premier. J’ai essayé l’ancien code, «0000» et « 1234», rien n’y fait.
Quel type de claviers sont installes (pouvez vous envoyer photos des claviers car il y a une multitude de modelés)

Une fois avoir appliquer les explications si dessus faire une Mes/Mhs de la centrale en principe elle devrait se réarmer

Bonjour,
Un très grand merci Marc pour votre réactivité et la clarté de vos explications.

J’ai regardé le schéma du câblage. Il confirme vos dires (référence 2430 avec la sérigraphie Fichet).

J’ai deux claviers du même modèle. Je joins une photo. Le voyant des claviers est bien vert. J’ai été vérifié la centrale. Le voyant «secteur» n’est pas allumé. Il me semble pourtant avoir refermé le capot du fusible et donné un tour de clé gauche pour relancer l’alarme. Je vais retourner vérifier ou le fusible aurait-il cramé lors du rétablissement du courant ?

La sirène intérieure n’a pas de pile alors qu’il existe un emplacement pour une pile 9V. Je peux vous assurer que cette sirène fonctionne bien. Nous en avons pris hier plein les oreilles. Pour l’alarme extérieure, elle est au niveau du plafond du 1ier étage. C’est plutôt haut et je n’ai pas été voir. Je joins les photos de ces sirènes.

Pour la «Mise En Service / Mise Hors Service», cela se fait avec la clé ?

Pour la batterie, sur Internet, je vois tous les prix d’un peu moins de 30€ à plus de 100€. Peut-être est-il plus prudent d’aller l’acheter chez un professionnel ?

Désolé, deux photos sont à l'envers.
Merci pour vos réponses.
Thierry

Bonjour Thierry

J’ai deux claviers du même modèle. Je joins une photo. Le voyant des claviers est bien vert.
En principe ces claviers ne perdent pas la prog des codes car ils sont paramétrables avec des strapp à l'intérieur (très anciens je ne me rappelle pas de la référence)

Le voyant «secteur» n’est pas allumé. Il me semble pourtant avoir refermé le capot du fusible
Vérifiez l'ampoule du fusible car elle se casse assez facilement quand on remet le pivot du porte fusible ou aussi du jeux entre les languettes électrique


Pour l’alarme extérieure, elle est au niveau du plafond du 1ier étage.
Pour la sirène extérieure il s'agit d'une Elkron SA2036 et normalement il y a une batterie 12v/2Ah ou 2,1Ah


La sirène intérieure n’a pas de pile alors qu’il existe un emplacement pour une pile 9V
Pas d'importance vous pouvez laisser ainsi car la plupart du temps ce genre de sirène fonctionne mal avec une source auxiliaire


Pour la «Mise En Service / Mise Hors Service», cela se fait avec la clé ?
Oui si le contact clé est toujours connecté a la centrale ou normalement avec clavier en composant votre code

Pour la batterie, sur Internet, je vois tous les prix d’un peu moins de 30€ à plus de 100€. Peut-être est-il plus prudent d’aller l’acheter chez un professionnel ?
Oui c'est préférable de s'adresser à un professionnel sinon vous avez la possibilité d'aller chez un distributeur de matériel électrique

Bonsoir Marc,
J’ai suivi vos précieux conseils.

J’ai basculé le switch à droite pour passer en mode maintenance. Le voyant alarme est resté rouge. Il n’a pas clignoté.

J’ai acheté une batterie pour l’alarme centrale (SALICRU UBT 12V 7ah) chez un grossiste en matériel électrique et commandé la batterie pour l’alarme extérieure (elle n’était pas disponible.)

J’ai vérifié le fusible avec mon multimètre. Il est bon, même comportement (valeur 0) en touchant les deux pointes du multimètre qu’en mettant les pointes de part et d’autre du fusible. J’ai identifié l’arrivée du courant (câbles marron et bleu sous le capot du fusible) toujours avec mon multimètre, j’ai bien 220V.

J’ai remis les cosses sur la batterie, fermé la capot fusible. J’ai re-basculé le switch. J’ai fait un «arrêt/relance» avec la clé (je n’avais pas remis le boîtier protecteur de l’alarme centrale). Là, l’alarme s’est déclenchée. Seule solution pour l’arrêter, débrancher les cosses de la nouvelle batterie, ouvrir le capot fusible ou repasser en mode maintenance n’avaient aucun impact.

Cordialement.
Thierry

Bonsoir

J’ai remis les cosses sur la batterie, fermé la capot fusible. J’ai re-basculé le switch. J’ai fait un «arrêt/relance» avec la clé (je n’avais pas remis le boîtier protecteur de l’alarme centrale). Là, l’alarme s’est déclenchée. Seule solution pour l’arrêter, débrancher les cosses de la nouvelle batterie, ouvrir le capot fusible ou repasser en mode maintenance n’avaient aucun impact.
Vérifiez la tension aux bornes comme indiqué sur la photo (la tension est courant continu environ 13v)

Bonsoir Marc,
Merci pour votre réactivité.

J’ai mesuré comme demandé. Je vous joins les photos (désolé encore une photo à l'envers alors que, sur l'ordinateur, elle est bien orientée) :
- en entrée (bornes 7 et , je lis 200V.
- en sortie, sans brancher la batterie (bornes 1 et 4), je lis 24V et non les 12,8-13V prévus.

Cordialement.
Thierry

Bonjour Thierry

en sortie, sans brancher la batterie (bornes 1 et 4), je lis 24V et non les 12,8-13V prévus
Votre appareil de mesure est sur le calibre ou échelle en "Tension Alternative" alors que sur les bornes 1et 4 la sortie est en "Tension Continue" donc votre lecture est fausse il faut changer de calibre
Car 24v en sortie chargeur si réellement en continu vous avez une tension aussi élevée prévoir le remplacement du chargeur apparemment il est bien marqué au niveau des composant de charge (pièce très rare de nos jours à trouver)

Bonjour Marc,
Toutes mes excuses pour mon erreur de mesure.

J'ai corrigé. e vous joins la photo. La tension semble correcte. Je lis 11v mais comme je lis 200v pour le 220v ?

Cordialement.
Thierry

Bonjour Thierry

Toutes mes excuses pour mon erreur de mesure.
Ou il n'y a pas de mal

J'ai corrigé. e vous joins la photo. La tension semble correcte. Je lis 11v mais comme je lis 200v pour le 220v ?
Oui c'est quand même mieux et plus vrai

Là, l’alarme s’est déclenchée. Seule solution pour l’arrêter, débrancher les cosses de la nouvelle batterie, ouvrir le capot fusible ou repasser en mode maintenance n’avaient aucun impact.

Que la centrale déclenche lorsque vous remettez sous tension est normal car la centrale se réinitialise
Et donc une fois remis sous tension faire une Mes/Mhs de la centrale
Bloquez le contact d'autoprotection en position fermé de sorte à faire la manip sans remettre le capot de la centrale

Bonjour Thierry
Ravi du résultat
Bonne journée